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快科技 12 月 27 日音讯,当代汽车近日布告,行将运行坐蓐全固态电板,并筹议将其诳骗于电动汽车市集。 当代汽车暗示,这项时期将带来更长的续航、更快的充电速率和更高的能量密度,是电动汽车行业的一次纰谬冲突。 据悉,当代汽车旧年布告将投资 73 亿好意思元用于昔时十年电动汽车电板时期的研发,遮蔽磷酸铁锂、三元锂和全固态电板等多种电板时期。 公司已接近完周至固态电板坐蓐示范线的建造,并主义在 2025 年试点配备这些电板的电动汽车,2030 年前量产。 面前,当代汽车现在有 22 个跨部门联贯商
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快科技 12 月 27 日音讯,当代汽车近日布告,行将运行坐蓐全固态电板,并筹议将其诳骗于电动汽车市集。
当代汽车暗示,这项时期将带来更长的续航、更快的充电速率和更高的能量密度,是电动汽车行业的一次纰谬冲突。
据悉,当代汽车旧年布告将投资 73 亿好意思元用于昔时十年电动汽车电板时期的研发,遮蔽磷酸铁锂、三元锂和全固态电板等多种电板时期。
公司已接近完周至固态电板坐蓐示范线的建造,并主义在 2025 年试点配备这些电板的电动汽车,2030 年前量产。
面前,当代汽车现在有 22 个跨部门联贯商讨名堂,其中 14 个波及锂金属和固态电板。
同期,当代与起亚联贯拓荒磷酸铁锂电板正极材料,筹议 2025 年推出自主研发的电动汽车。
除此以外,本田也浮现了其全固态电板示范坐蓐线,并筹议到 2030 年推出基于这一时期的新电动汽车;
Factorial 公司与梅赛德斯 - 飞驰相助,布告其" Solstice "全固态电板单体冲突 40Ah 容量,凭借 450Wh/kg 的超高能量密度,宣称其电板时期将使电动汽车续航加多最多 80%,达到约 600 英里(约 965.61 公里)。

